“超级计划”使香港更接近内地

时间:2019-04-14 23:24:49 来源:丽水门户网 作者:匿名

新华社香港6月22日电(左边是李雪玉)从九龙奥斯汀地铁站的人行天桥看,高层建筑环绕,大型机械正在有序运作。在人们看不到的地下,广深港高速铁路香港西九龙总站的总建筑面积已达38万平方米。 在距离航班仅33公里的香港赤腊角机场,人们可以鸟瞰蜿蜒的海洋弧线:这是55公里的港珠澳大桥和最长的跨海大桥。世界上的海。走道。 高速铁路,桥梁,港口,机场跑道......未来,这些“超级项目”将为香港与内地之间的人员和货物运输提供切实便利,促进香港与内地的进一步融合。 西九龙总站:香港与国家高铁网络相连 西九龙总站占地约11公顷,是广深港高速铁路香港段唯一的车站。它也是广深港高速铁路的最后一个环节。毗邻正在兴建的西九文化区,是未来香港的重要交通枢纽。 「明年第三季完成后,香港将可连接香港与内地十六个大中城市,为香港及内地人士提供便利。」邱成武先生,香港特别行政区政府运输及房屋局副局长说。 广深港高速铁路26公里的香港段是一条地下隧道。施工非常具有挑战性,这是一个极好的项目。 高铁由香港特区政府出资,并由香港铁路有限公司委托进行设计,建造,测试和调试。该项目于2010年获得批准和批准。截至2017年3月,高铁项目已完成90%。 港铁公司项目发展经理林伟华表示,明年高铁完工开通后??,从香港到广州的旅程将由48小时缩短至48分钟。预计每15分钟一次。开放后,第一年的客流量将达到每天近110,000名乘客。 该项目还催生了香港与内地在铁路建设和运营方面的合作与交流。香港特别行政区路政署铁路发展处处长陈柏明先生表示,地铁公司与中铁公司在硬件和软件方面有很多沟通,例如如何连接香港段和内陆段的信号系统,以及未来列车的安排。两者都需要双方的沟通。今天,从大陆进口的一些高速列车已被运往石岗火车停车场,并已完成初步测试。 港珠澳大桥:在大湾区建立“一小时生活圈” 2017年5月2日,港珠澳大桥沉管隧道顺利关闭。这是粤港澳在“一国两制”框架下共同建设的世界级超大规模跨海交通项目。这也是香港参与广东,香港和澳门建设的里程碑。 “粤港澳人口6600万,超过东京湾和旧金山湾,超过整个英国人口。”邱成武说,大湾区为香港提供了发展腹地的条件。这个区域不仅巨大。消费者市场也生产大量商品并具有巨大的物流需求。 邱成武说,过去,香港和珠江西岸主要通过水道相连。土地需要占用大圈。 “例如,从珠海到虎门需要4个小时到香港。大桥开通后,只需45分钟即可到达珠江西岸的香港客运腹地。大大扩展。” 除了客运外,这座桥梁还将为香港与内地的经济融合奠定基础。香港中华总商会会长蔡冠申表示,香港一直专注于与粤东的产业联系,而广东西部则是一个待发展的地区。 “港珠澳大桥不仅连接珠海和澳门,更重要的是,它还将广东西部与香港连接起来。” 随着港珠澳大桥,深中通道,虎门大桥和虎门二桥等基础设施项目的完工,湾区有望建立“一小时生活圈”。人们可以选择白天在香港工作,晚上返回湾区的其他城市。相反的情况也是可能的。 香港特区政府财政司司长陈茂波详细描述了珠江三角洲地区的未来生活情况:“大屿山至珠海,澳门及前海45分钟车程。一小时生命圈是泛珠三角可以在三到四个小时内使用。包括在内。“ 基建项目促进香港与内地的深度融合 作为一个全球航运和物流中心,香港正在建设第三条机场跑道,并将投资70亿港元扩建其码头,以进一步提高其承载能力,并扩大其在物流领域的优势。 “在2024年左右跑道开通后,距香港四小时车程可以覆盖亚洲主要城市,并且可以在五小时内覆盖全球一半的人口,”陈茂波说。此外,香港东部的莲塘香园围港将于2019年竣工。这将是香港至内地的第七个陆港。香港与粤东,江西及福建的连接时间将大大缩短。 特区政府政制及内地事务局局长谭志贤表示,随着连接香港与内地的大型基建工程逐步开放,香港和内地将会越来越多 - 深度。双方可以发展在错误的位置,相互补充,实现双赢。这艘船出海了。 “未来,我们不仅要在基础设施层面实现互联互通,还要自由流动人员,商品服务,信息和资金等生产要素,并开辟相关渠道和政策。” 香港大学地理学副教授王玉贤表示,在全球一体化和经济区域化的大趋势下,香港的公共交通应该关注大湾区,看国际市场,看看从长远来看。拥有机场“三跑”,高铁和港珠澳大桥后,香港高端物流和客运的核心地位得到巩固,推动了金融,贸易,物流等支柱产业的发展。上层,确保香港在区域经济中的核心地位。

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